中国价值公司100排行榜由搜狐财经、搜狐汽车、搜狐科技联合打造，依托于搜狐价值公司100数据平台，通过经营分析、发展能力分析、以及社会责任分析三个方向，几十种数据指标，对汽车、房地产、白酒三个行业主要公司做全面剖析后进行数据建模打分，加权计算后得出的排行；通过本榜单，能清楚的看到每家公司在不同方向上的差异。

  专注于汽车产业，我们同样关注全产业链有价值、致力于创新的公司，对行业各链条的公司进行客观分析和报道。此为第二期：中国价值公司100之货车企业排行榜，聚焦货车领域的优秀企业，关注其当前的经营状况并挖掘未来发展潜力。

  （1） 中国价值公司100之货车企业排行榜从经营、发展、社会责任三大维度评判货车企业表现，力求客观公正

  相较于乘用车市场的持续回落，近两年商用车市场并不那么“冷”。尽管宏观经济存在下行趋势，但基建投资依然稳步进行，环保政策、治超政策也利好商用车发展，据中国汽车工业协会数据，2019年商用车销量432.4万辆，同比下降1.1%。

  作为商用车最大的细分市场，2019年货车市场平稳发展，全年销量385万辆，同比仅下降0.9%。本期中国价值公司100榜单将目光投向货车企业，从经营、发展、社会责任三大维度评判货车企业表现。具体评判标准如下：

  根据企业公开数据及相关行业资料，我们对货车公司进行了打分，TOP10企业货车总销量近310万辆，市场占有率高达80%。TOP10货车企业具体得分如下表：

  第一名东风汽车总分82.0，经营、发展、社会责任得分分别为94、66、80。

  经营方面，东风汽车产品涵盖货车各个细分市场，基本上没有短板，尤其是在非完整货车和微型货车市场，东风汽车以19.45万辆、8.26万辆的成绩分别排在第一、第二名。中国汽车工业信息网多个方面数据显示，东风汽车2019年货车总销量达53.95万辆，排名市场第一。在盈利能力上，东风汽车也表现优异，据东风集团股份（财报显示，2019年其净利率达5.34%，处于行业领先水平。

  发展方面，东风汽车研发投入占比、研发人员比重都处于中等水平。东风商用车技术中心是中国最具实力的研发机构之一，建立了12个技术平台，形成了“改进一代、开发一代、预研一代”的正向循环开发体系。

  社会责任方面，东风商用车公司共有员工2.4万人；公益上，东风汽车一直积极履行社会责任，尤其是2020年抗击新型冠状病毒肺炎疫情以来，东风公司携旗下企业已累计捐赠款物达9600余万元（截止3.4日），除了捐资抗疫之外，还投入了大量商用车建设医院、运输物资，在战“疫”期间起到了重要的保障作用。

  第二名福田汽车总分73.1，经营、发展、社会责任得分分别为73、68、87。

  经营方面，是中国品种最全、顶级规模的商用车企业之一，福田汽车在货车各个细分市场都有布局且销量排名靠前，据中国汽车工业信息网显示，2019年福田汽车拿下轻型货车市场第一（销量31.23万辆）、中型货车市场第一（销量3.17万辆）、重型货车市场第四（销量2.07万辆），半挂牵引车、非完整货车等市场也有不错的表现，最终以49.03万辆的成绩夺得货车总榜第二。不过在盈利能力上，福田汽车尚待提高，据其财报显示，2019年前三季度销售净利率仅0.73%，拉低了经营得分。

  发展方面，福田汽车研发投入、研发人员占比都处于行业中等水平。据福田汽车（600166）财报显示，2019年前三季度研发投入占据营业收入的比重达3.42%，截至2018年底，福田汽车共有研发人员3547人，占公司总人数的12.18%。另外，福田汽车在排放、油耗、安全等国家重大标准制修订中也起到了及其重要的作用，现已形成企业标准1225件，企业标准涵盖产品造型、功能、性能、模块、测试等产品设计开发全过程，授权专利达7900多件。

  社会责任方面，福田汽车提供就业3.9万人；公益上，通过多年实践，福田汽车已形成涉及生态环保、医疗、助学、扶贫等多个领域的公益体系，积极回馈社会。

  第三名一汽集团总分66.9，经营、发展、社会责任得分分别为69、61、74。

  经营方面，一汽集团的货车产品品种类型也很全面，各个细分市场都有布局。中国汽车工业信息网多个方面数据显示，2019年一汽集团货车总销量35.11万辆，总榜排名第四。一汽集团在半挂牵引车市场连续十四年绝对领先，2019年销量高达17.26万辆，市场占有率高达30%，在盈利能力上的表现也较为强势。

  发展方面，一汽解放构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的完整自主研发体系，拥有超过3000人的研发技术团队，研发人员比重超过12%，在纯商用车企业里排名靠前。一汽解放也是中国唯一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业。

  社会责任方面，一汽集团的商用车公司一汽解放员工数2.48万人，公益方面，2018年一汽解放发布了自己的公益品牌——解放爱领航，这也是中国第一个商用车公益品牌。一汽解放尤其关爱卡车司机，2018年，一汽解放出资217万元，与中国扶贫基金会成立了“爱领航公益计划·精准扶贫”关爱用户基金，对全国3000万个卡车用户进行精准帮扶。2019年一汽解放承诺，每卖出一辆解放汽车，就拿出15元（2018年为10元）投入公益事业，为打造“解放爱领航”品牌提供源源不断的资金保障。

  第四名上汽通用五菱总分59.2，经营、发展、社会责任得分分别为63、46、77

  经营方面，上汽通用五菱在货车市场专营微型货车，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，2019年上汽通用五菱微型货车销量达41.8万辆，排名细分市场第一（市占率高达64%）、货车总榜第三。不过由于微型货车单价低，在营收净利方面上汽通用五菱表现一般。

  发展方面，多年来上汽通用五菱微车形象深入人心，产品技术上的含金量小、价格低，研发实力与别的企业也有一定差距。在消费一直在升级的今天，微车市场不断萎缩，发展前途不明朗，上汽通用五菱也早已将发展重心转移到乘用车领域，因此发展得分较低。

  社会责任方面，上汽通用五菱实现就业2万人；多年来上汽通用五菱都以实际行动积极回馈社会，2006年成立上汽通用五菱慈善分会、2007年成立“上汽通用五菱博爱基金”，其针对中国乡村医疗卫生援助的“上汽通用五菱博爱行动”，投入善款累计达1.057亿元，援建博爱卫生站（院）349所，遍布全国27个省市，为超过300万乡村居民提供安全舒适的就诊环境。

  第五名中国重汽总分57.9，经营、发展、社会责任得分分别为63、46、70。

  经营方面，中国重汽主营中重型货车，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，2019年中国重汽重型货车销量6.95万辆、40吨半挂牵引车销量3.88万辆，均排名细分市场第一；总销量达29.5万辆，排名货车总榜第五。据中国重汽（财报显示，2019年中国重汽营业收入622.27亿元，净利率达6.07%，行业领先。

  发展方面，早在2009年中国重汽便与德国曼公司达成战略合作，在引进技术的基础上，成功开发出了多种具备世界领先水平的重型汽车整车及关键总成技术和产品。不过由于中国重汽营收非常高，因此研发投入占比、研发人员比重较低，拉低了发展得分。

  社会责任方面，中国重汽员工数近2.9万人；公益上中国重汽自2006年以来，先后为各级慈善总会、残疾人基金会、“”帮扶点捐赠善款共计8800多万元，多次被济南慈善总会评为“认捐基金爱心单位”，被山东省慈善总会评为“山东省最具爱心企业”等。

  第六名长安汽车总分57.6，经营、发展、社会责任得分分别为36、76、87。

  经营方面，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，长安汽车2019年货车销量达26.3万辆，在轻型、微型货车市场排名都在前五，货车总榜第七。不过长安汽车的财务情况不佳，2019年前三季度呈亏损状态，拉低了经营整体得分。

  发展方面，由于货车并不是长安汽车的主营业务，故研发方面参考长安汽车整体情况。据长安汽车（000625）财报显示，2019年前三季度长安汽车研发投入占营收的比重为3.62%，研发人员比重达21.43%，均处于行业领先水平。

  社会责任方面，长安汽车提供就业3.6万人；公益方面成果颇多，2018年精准扶贫4县，从产业发展脱贫、教育扶贫、健康扶贫、民生扶贫四个方面开展扶贫工作，共投入2250万元，为国家扶贫事业贡献了一份力量。2019、2020年长安汽车“温暖回家路”长安驿站公益项目也收获了广泛好评。

  第七名长城汽车总分57.5，经营、发展、社会责任得分分别为34、77、91。

  经营方面，长城汽车在货车领域专营皮卡，2019年长城皮卡总销量14.88万辆，排名轻型货车榜第五、货车总榜第十。据中国汽车工业协会多个方面数据显示，长城皮卡已连续22年蝉联中国皮卡车销量冠军，全球保有量超过160万辆，市场领导地位十分稳固。在营收、净利方面长城汽车表现尚可，据其财报显示，2019年净利率达4.71%，处于行业领先水平。

  发展方面，作为以乘用车为主的车企，长城汽车比纯商用车企业更加重视研发，2019年长城汽车研发投入占据营业收入的比重为2.82%，研发人员占比超过20%，远高于商用车企业。2019年长城汽车推出的长城炮皮卡，是皮卡进入3.0乘用化时代的首款产品，在智能化、网联化、清洁化方面不输乘用车：搭载L2级别无人驾驶技术、新一代车联网、全系采用国六排放动力，还有纯电动、氢燃料版本，随着慢慢的变多的城市逐渐放宽皮卡进城的限制，长城皮卡未来或将更上一层楼。

  社会责任方面，长城汽车提供就业近6万人（整体）。公益上长城汽车多年来也以实际行动回馈社会，在行业科研、教育事业、环境保护、慈善援助等多个领域都涉及，尤其是在精准扶贫方面，长城汽车不仅向贫穷的地方捐赠物资，不断投入资金完善贫穷的地方基础设施、医疗、教育等公益事业的建设，还采取了“就业扶贫+教育扶贫”的方式，为贫穷的地方提供了大量就业岗位，积极改善贫穷的地方的教育条件。

  第八名江淮汽车总分55.9，经营、发展、社会责任得分分别为36、76、77。

  经营方面，江淮汽车在货车领域布局较为全面，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，江淮汽车2019年在重型、中型、轻型货车市场均稳居前三，半挂牵引车市场也有一定份额，总销量达24.15万辆，排名货车销量总榜第七。在营收、净利方面江淮表现较为一般，据江淮汽车（600418）财报显示，2019年其销售净利率仅0.36%，排名较后。

  发展方面，江淮汽车有完整的正向研发体系，对研发重视程度较高。据江淮汽车（600418）财报显示，2019年研发投入占营收比重为3.39%，研发人员占比达19.52%，处于行业中偏上水平。

  社会责任方面，2019年江淮汽车员工数达2.45万人；公益方面，江淮汽车以“关注”为主线，年年都会组织丰富的公益活动，在赈灾扶贫、文化教育、环境保护等多个领域推动公益事业发展，努力回报社会，曾多次获得社会责任类奖项。

  第九名陕汽集团总分53.7，经营、发展、社会责任得分分别为43、61、74。

  经营方面，陕汽集团以重型货车为主，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，2019年陕汽集团在重型货车市场（销量3.62万辆）和25-40吨半挂牵引车市场（销量9.82万辆）均排名第二，总销量18.7万辆，排名货车总榜第八。由于重卡占比高，盈利能力方面陕汽集团表现也比较好。

  发展方面，陕汽集团在新能源领域发展较早、成果颇丰，1999年，率先在国内尝试新能源汽车技术；2005年，成功研发出国内首款单一燃料的CNG（压缩天然气）重卡，被誉为重卡新能源领域的“第一次革命”；2008年，研发出世界首创、中国首辆“自增压LNG（液化天然气）重卡”，推动了国内LNG重卡商业化时代的到来，被誉为“第二次革命”；2014年陕汽推出柴油－天然气双燃料汽车，成为国内首家具有国四标准的双燃料重卡企业，被业内誉为新能源领域的“第三次革命”。另外，陕汽集团还拥有获权专利1397件，位居陕西省省属国有企业第一位。

  社会责任方面，陕汽集团实现就业2.8万人；公益上，积极地推进扶贫工作，策划产业扶贫项目10个、教育扶贫惠及600余人；2017年成功引进国内知名的汽车零部件企业山东雷帕得公司入驻扶风县投资建设本地化配套项目，累计安置贫困人口200余人。2018年，陕汽集团获得了“陕西省国资委系统助力脱贫攻坚工作优秀企业”称号

  第十名江铃汽车总分51.4，经营、发展、社会责任得分分别为24、83、70。

  经营方面，江铃汽车以轻型货车为主，中国汽车工业信息网多个方面数据显示，2019年江铃汽车轻型货车销量15.55万辆，排名轻型货车市场第三；总销量15.65万辆，位居货车总榜第九。相比于以重型卡车为主的企业，江铃汽车在营业收入较为劣势，盈利能力也偏弱，据其财报显示2019年销售净利率仅0.51%，拉低了整体分值。

  发展方面，尽管2019年营收表现一般，江铃汽车依然投入了大量研发资金，据江铃汽车（000550）发布的财报显示，2019年江铃汽车研发投入同比增长6.78%，占据营业收入的比重达到6.64%，排名行业第一。截至2019年底，江铃汽车共有研发人员2758人，占公司总人数的18.65%。

  社会责任方面，截止2019年底，江铃汽车共有员工1.48万人；在公益方面江铃汽车一直身体力行，每一位江铃员工交纳的工会会费里，含有专门的公益基金；每年九月份为江铃公益月，有多种形式的公益活动，“江铃溪桥工程”、“关爱儿童”等系列公益活动，都得到了业界的广泛认可。