东北新闻网 起钩、触桩、过箱，一系列动作如行云流水，巨大的吊具在其操作下竟如一只精巧的玩具，仅用时1.5分钟，一个重达几吨的集装箱就从货轮转移到地上的拖车上，全程没有宣布一点动静。4月19日，在大连大窑湾集装箱码头，被誉为“岸桥大师”的孙世锋以他首创的“稳、准、快”完美操作赢得了在场所有人的掌声。

  要想成为一名技术过硬的岸桥司机，勤学和苦练是仅有捷径。为了把握每台岸桥的功能，孙世锋一有空就向技术人员和老师傅讨教。他还找来几十本有关技术书本仔细研读，揣摩技术与操作的联系，并写下30余篇、2万余字的读书心得。在作业时，他留意仔细调查、用心操作，敏捷了解了每一台机械设备的情况、船只的作业环境、集装箱所装物资的特性；与此同时，他支付比常人多出几倍的时刻和精力苦练操作技巧，轮休、周末、节假日，乃至吃饭的时刻都被他充沛的使用起来。很快，孙世锋在公司很多岸桥司机中锋芒毕露，成为一名优异的岸桥班长，并在集团及全国技术比赛中屡获大奖。

  港口集装箱吞吐量是国际航运中心建造的中心方针，2011年，省政府提出“大连港集装箱吞吐量三年过千万标箱”的开展方针。为招引更多的集装箱货轮来港、最大极限地削减停靠时刻，加班加点抢班期就成了岸桥司机的粗茶淡饭。

  岸桥作业作为集装箱码头最重要环节，进步作业功率尤为要害。为了企业的开展，孙世锋结合自己多年的探索和苦练，总结出了一套先进的“稳、准、快”岸桥操作方法，并把握了岸桥操作无动静技术，使作业功率由本来的每小时28箱进步到现在的40箱。由此，孙世锋地点的大连集装箱码头有限公司也取得“全球最佳功率码头”的荣誉。