近来，京唐港区22#码头迎来5台簇新的65t-66m岸边集装箱装卸桥。到现在，5台集装箱装卸桥已悉数上岸，此举标志着唐山港京唐港区三港池北岸线集装箱化改造获得阶段性效果，唐山港集装箱作业才能将提升到一个新的水平，商场归纳竞争力进一步增强。

  集装箱装卸桥由上海振华重工（集团）股份有限公司制作，外伸距66m、起升高度46m、吊具下额外起重量65t，用于装卸20′、40′、45′国际标准集装箱。与26#-27#泊位现有65t-65m集装箱装卸桥比较，外伸距添加1米，起升高度添加4米，可作业船只类型进一步添加。一起结合才智港口建造，新置办的装卸桥添加了半自动化功用，在智能设备引入方面迈出了坚实的一步。

  据悉，三港池通用泊位改造一期工程是在三港池北岸通用泊位基础上进行的集装箱化改造工程，规划码头岸线台65t-66m集装箱装卸桥为其部分设备，后续还将在码头上安置4台40t-44m集装箱装卸桥，堆场安置12台轨迹式集装箱龙门起重机和4台轮胎式集装箱龙门起重机，估计一期工程将在2017年悉数改造完结。

  据了解，2016年，京唐港区集装箱吞吐量打破150万标箱，占河北省总量的一半，本年一季度完结35.2万标箱，同比增加14.6%，跻身国际集装箱港口百强，展示出了杰出的开展形状趋势。近年来，微观经济开展局势倒逼港口职业改变开展方法与经济转型，供应侧变革为改变开展方法与经济转型指明晰方向，供应了抓手和手法。“十三五”期间，唐山港集团大力施行供应侧结构性变革，以加速集装箱开展，打造唐山走向国际化的桥头堡为着眼点，对接国家“一带一路”，大力施行“东出西联”战略，拓荒新货种，优化港区布局，推进港口转型晋级，坚持将绿色开展理念归入港口开展的战略，探究出一条“互联网+港口”“绿色港口”“才智港口”“集装箱港口”的多元化开展形式，到“十三五”末，京唐港区力求完结集装箱吞吐量500万标箱。（记者 杜庆君 通讯员 于扬、赵胜军）