最近柴油V8的丰田皮卡LC79许多，掀起了一股改箱子的热潮，我更是看到了最高配版别的丰田皮卡LC79连后视镜都是电动的。今日要说的是专门给丰田LC79规划的强化后拖车杠X-BAR。这次到的几套是专门给车友订的，前后耗时4个半月。

  或许咱们对这个X-Bar很生疏，咱们粗略地介绍一下，X-Bar供给专门规划和额定值的车辆后部康复体系，包含在悉数契合澳大利亚规划规矩（ADR）的牵引杠中。X-Bar拖拽点额定载荷为8000kg，可以在必定程度上协助车辆轻松摆脱困境。

  X-Bar装置坐落车辆后部上方，笔直高度可达100mm，与原车或别的的品牌产品比较，其离去视点提高了5度，并且X-Bar集成的挡板可认为集成的拖拽电源接口供给额定的维护。

  我看澳洲有的车友把上图中的1去掉，使用台阶方位固定一个绞盘，完成了车辆后绞盘的功用。

  国内的能人们现已做出来不下四个版别的X-BAR了，有用许多资料整的，总而言之，进口和国产的挑选彻底在个人消费才能和习气。

  这是个非常非常流弊的产品，价格也非常豪横，挨近一万元，可以说装了这个之后，救援拖拽再无后顾之虑。我之前说过一句，把车完废了，还剩下一根后拖杠。

  第一次看过X-Bar图片或许什物的朋友都会感叹现在的越野后拖杠居然能做到如此具有想象力。要知道这玩意儿价格跟一套ARB前杠差不多了，现在具有车型：丰田LC79、福特Ranger、D-Max、Navara、Hilux，还有几个车型国内估量见不到，我也就不写了，看了这么多精彩相片是否有种为了装这后杠也要弄辆车的激动呢？总归感兴趣的烧包来找我吧。