“春运开端，上饶站货场便传来好消息，截止到2023年1月，上饶火车站太阳能配件共装车62车，货运收入达71万余元，创历史上最新的记载！”看着骄人的成果，杨兵这位货运老值班员不由发自内心的快乐，而本年也是杨兵从事铁路货品运送作业的第38个年初。

  早在本年春运前，货运运营出售小组便在老党员杨兵的带领下早早进行造访，联络到太阳能配件厂家晶科动力，预备在春运期间“大干一场”。因为太阳能配件运送难度大，本钱高，货品价值高，前期现已“受阻”了多家运送公司的客户詹司理正为此忧愁。经历比较丰厚的杨兵听闻后，早在心中为其规划出开始的运送计划来，凭借着丰厚的货品运送作业经历，杨兵以最快速度为这批太阳能配件量身定做的运送及装载加固计划呈至詹司理的手中，顺畅拿下2023年春运首单。

  装运第一天，这“大体积”易碎的太阳能配件便给现场出了一个大难题。杨兵依据货品特色，为货品挑选更为适宜的运送方法，选用批量快运方法运用棚车运送，这即为货主节省运送本钱，又能满意大件粗笨货品的运送需求，可谓是一箭双雕。

  “杨叔，不好了，现场这批太阳能配件，咱们叉车脚太短，底子没办法卸出。”担任货场叉车作业的小李急忙跑向杨兵报告，凭借着日常的作业经历与持之以恒的考虑，杨兵有了一个的主意，使用社会资源，联络朋友借来叉脚套，把叉车的叉脚安上叉脚套，延伸叉脚长度。因为太阳能配件是玻璃易碎制品，杨兵便找来泡沫海绵，为每个叉车杰出部位穿好“棉衣”。在杨兵详尽的现场指挥下，巨大粗笨的太阳能配件以间隔棚车车顶仅有1公分的精准操作顺畅装入棚车，不只缩短了装车时刻，并且极大的提升了作业效率，保证装车质量，保证货品不受损。

  现如今，杨兵已迎来自己铁路作业的第39个春运，在铁路货运岗位上，杨兵将持续为培育一批批铁路货运主干专业人才贡献自己的力气，将“黄牛”精力代代传承！